在役树脂锚杆动力扰动损伤机理研究

随着开采深度、开采强度的加大,准备巷道、回采巷道的锚杆除承受较大的准静态采动压力外,一些锚杆还要承受冲击载荷的影响并产生动力扰动损伤.采用数值模拟方法模拟了岩层断裂对下位煤岩层和巷道的位移扰动,理论分析了扰动波在锚杆锚固结构中的波动特征与黏弹性效应,并在动静组合加载系统上进行了树脂锚固体剪切损伤的实验研究.综合研究认为工作面推采使岩层间出现层位差并导致非全长锚固锚杆产生动态加、卸载现象;树脂锚固体具有黏弹性效应,这种效应使波动中出现应力增强,从而导致锚固体损伤;树脂锚固体具有明显的黏滞效应,这种黏滞效应使弹性波在树脂体中传播时产生波的衰减与延迟.
巷道支护 树脂锚杆 动力扰动 损伤机理 黏弹性效应
李青锋 唐湘隆 周泽
湖南科技大学煤矿安全开采技术湖南省重点实验室,湖南湘潭 411201;湖南科技大学能源与安全工程学院,湖南湘潭 411201
国内会议
辽宁阜新
中文
227-235
2016-09-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)