先进设计理论与技术
汽车碰撞安全可靠性设计是国际汽车安全领域的研究前沿,对车辆整体性能的保证具有重要作用.由于汽车企业设计成本及开发周期的限制、厂家制造工艺的差别、碰撞环境的多样性等,通常难以获得足够多的实验样本以构造精确的概率分布函数,导致传统的可靠性技术很难在汽车碰撞安全设计中得到有效应用.本项目主要研究汽车碰撞问题的认知不确定性建模及可靠性高效求解、考虑变量相关性的车身碰撞安全不确定性建模与可靠性设计、概率/非概率混合不确定性模型、汽车碰撞安全可靠性优化设计四项关键技术,较好地解决了汽车安全性设计中由结构和工况复杂、实验数据缺乏、大规模计算等造成的可靠性设计精度差、效率低及成本高等技术难点.
汽车设计 碰撞安全 可靠性 不确定性
姜潮
湖南大学
国内会议
沈阳
中文
10-10
2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）