大调节比径向直叶片气心泵叶轮区气液两相演变机理及控制方法研究
气心泵是由离心泵发展而来的一种新型动力式泵,它自带进口节流可应需供油,其特有的气心调节补偿作用可使出口负载干扰时泵的流量保持基本恒定.国外已在多个军用航空发动机上用作加力燃油泵,国内还未成功样机研制.究其原因,主要是对泵内气心的形成、形态及全包线演变机理等关键基础问题尚不清楚.本项目通过数值模拟和样机试验手段研究大调节比径向直叶片燃油气心泵气液相变机理及对泵的性能影响,为新一代航空发动机高性能燃油泵提供设计参考.
航空发动机 气心泵 叶轮区 气液两相流 演变机理
王彬
南京航空航天大学
国内会议
沈阳
中文
92-92
2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）