动态齿轮流量计关键技术研究
高压液压系统动态流量的测试是液压测试的难点,目前国内液压系统高压侧的动态流量测量,多采用间接测量法,但由于流体介质本身性质的不确定性,处于变速流动状态的介质内部存在着粘性摩擦力、惯性力的作用,流体内部还会产生不稳定的漩涡和二次流等复杂流动现象,以及流动状态、边界条件、现场测试环境、管理条件等的不同,使得受到以上各种条件影响很大的间接式动态流量计的应用受到种种限制.本项目旨在研发一种用于高压液压系统动态流量测量的动态齿轮流量计,为动态齿轮流量计的设计提供理论依据和方法指导.利用行星齿轮流量计、多齿轮流量计排量大、流量压力脉动低的特性，通过对其进行的流场仿真、优化设计、理论分析和实验，建立了用于测量液压系统高压侧的稳态流量的行星齿轮流量计、多齿轮流量计的设计准则。搭建了动态流量计动态性能实验台。利用在主油路安装节流阀后，把微型化的高压动态齿轮流量计旁路到被测高压液压系统中，通过测量旁路系统的动态特性，获得主油路的动态特性;该动态流量计具有转动惯量小，动态响应频率可以达到20Hz以上;建立并完善旁路节流型动态齿轮流量计的设计准则及标定方法。搭建了一种非接触式转速检测实验装置，用于模拟齿轮流量计齿轮转速的动态波动与测量，实验结果表明，该装置有较好的精度。
高压液压系统 动态流量测量 齿轮流量计 优化设计
张军
安徽理工大学
国内会议
沈阳
中文
106-106
2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）