局速局压轴向柱塞泵微尺度液膜动力学研究
提高工作转速和压力是轴向柱塞泵提高功率密度的重要途径,而目前轴向柱塞泵基于材料pv值的设计方法只能实现中等压力等级柱塞泵的设计,无法解决设计高速高压轴向柱塞泵摩擦副所需的基础理论难题,本项目皆在通过对轴向柱塞泵摩擦副开展微尺度液膜动力学研究,解决柱塞泵摩擦副的液膜密封问题,为设计高速高压轴向柱塞泵提供基础理论支撑.项目综合流体力学、弹性力学、多体动力学、摩擦学等多个学科的理论,研究柱塞泵滑靴副、配流副以及柱塞副的微尺度液膜厚度方程、表面变形方程、摩擦副流体动力润滑方程等,建立摩擦元件的液膜动力学模型,分析摩擦副构件微运动和微尺度液膜动态特征,探讨微尺度油膜参数变化规律.项目研究结果为高速高压柱塞泵微尺度液膜设计理论的形成提供理论支撑,促进了我国自主高性能轴向柱塞泵的形成.
轴向柱塞泵 液膜动力学 液膜密封 摩擦元件
苑士华
北京理工大学
国内会议
沈阳
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109-109
2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）