功率分汇流行星传动的能量理论及其匹配设计研究
近年来,由于汽车工业和工程机械等行业的高速发展,对传动装置提出了更高性能的要求.目前在设计复合传动系统时,大多只考虑轮系的传动比的分配、力矩大小的计算、构件的强度分析以及实际结构的限制等方面,而忽视了轮系组合后实际动态特性的分析.本课题围绕着功率分汇流行星传动系统的运动学和力学特性、特别是存在循环功率时的功率和效率特性等关键问题,从单元轮系、传动耗散损失以及功率分汇流行星传动系统三个层面展开系统的理论与试验研究,旨在为该类传动系统的设计提供理论依据和方法指导.
功率分汇流行星传动 单元轮系 耗散损失 匹配设计
崔亚辉
西安理工大学
国内会议
沈阳
中文
130-130
2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）