汽车混响内声场近场声全息-声品质3D耦合分析方法及试验研究
本项目主要开展了内声场近场声全息—声品质3D耦合分析方法及试验验证的研究工作.研究了内声场近场声全息声场重构结果与声品质参量3D分布间关联机理,建立了内声场声品质参量3D分布的理论计算模型,搭建了内声场声全息—声品质3D耦合分析原型系统,并在自由及非自由声场中开展了原型系统的试验验证研究.项目研究成果为内声场的系统化声品质客观量评价分析、主要噪声源识别定位和关键部件减振降噪优化设计提供了理论依据.目前,项目研究成果已应用于ARJ21-900飞机客舱、小汽车轿厢、汽车配件等产品的声学封装设计中.
汽车混响 内声场 声全息 声品质 3D耦合分析
金江明
浙江工业大学
国内会议
沈阳
中文
195-195
2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）