高冲击载荷作用下长行程多级独立式磁流变减振器特性和控制方法研究
制约磁流变抗冲击技术主要面临两个问题:(1)传递到结构上的冲击力只能实现有限程度的减小,通过控制策略的调节难以实现冲击力峰值的有效控制;(2)传统结构形式的磁流变冲击减振器流体通道较长,存在通道拥堵问题,造成控制不稳地现象.目前大多磁流变减振器多为串联线圈结构,该线圈结构形式所产生的磁场只能统一变化控制,无法在线圈轴向方向产生灵活多变的磁场以应对高冲击载荷的复杂受力状况.因此,本项目提出多级独立式长行程磁流变减振器,多级线圈独立连接,可各自进行控制,在轴向位置上产生可移动变化的磁场,提供灵活多变的控制方式,旨在能有效改善或解决以上所提出的”瓶颈”问题.
减振器 磁流变 高冲击载荷
王炅
南京理工大学
国内会议
沈阳
中文
241-241
2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）