路面振动压电俘能系统的动力学特性及俘能机理研究

摘要：

路面振动能量存在广泛,易于收集,可采用静电、磁电、压电方法进行.其中压电式具有较突出优点,采用压电俘能技术收集路面振动能受到国内外广泛重视.本项目对路面压电俘能系统非线性动力学模型、压电耦合作用机理、适宜路面振动能量收集用压电俘能器/单元构型进行研究,旨在为我国开发利用路面振动能提供理论依据和方法指导.

关键词： 路面振动能 压电俘能系统 动力学特性 俘能机理

作者: 孙春华

作者单位: 苏州市职业大学

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十二届设计与制造前沿国际会议(ICFDM2016)

会议地点: 沈阳

会议语种:中文

页码: 249-249

在线出版日期: 2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）