高速列车设备舱裙板颤振与支架损伤机理研究
从目前我国高速列车运用来看,气动载荷和振动载荷影响列车车体及设备舱等的安全可靠性问题日渐凸显,设备舱部件疲劳裂损现象时有发生,给高速列车行车安全带来巨大安全隐患.运用空气动力学、轨道动力学和结构振动以及结构疲劳可靠性理论,结合数值计算和测试技术,本项目全面分析了列车气动力特性、流场结构和裙板表面压力分布规律,编制出了设备舱的气动载荷谱;建立了设备舱裙板颤振力学模型,依据稳定性理论分析壁板气动弹性稳定性,确定了设备舱裙板的颤振速度边界;对设备舱支架模块进行了气动载荷和振动载荷下的简谐振动仿真分析,开展了设备舱支架模块模态试验和线路动应力测试,分析了设备舱支架损伤机理并预测了其疲劳寿命.研究成果对优化车下设备舱悬吊部件结构、提升车下设备舱承载结构设计水平、确保行车安全具有重要的工程意义和学术价值.
高速列车 设备舱 裙板颤振 支架损伤
王文静
北京交通大学
国内会议
沈阳
中文
278-278
2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）