汽车碰撞事故中人体颈部肌肉主动力对头颈部损伤的影响研究
头颈部损伤是最为常见且死亡率极高的交通伤害,研究人体颈部肌肉主动力对头颈部交通伤的影响,具有重要的理论价值和应用意义.本项目旨在建立一个具有较高生物逼真度的、具备颈部肌肉主被动特性模拟功能的头颈部有限元模型,运用本体感觉理论建立颈部肌肉群的力分配机制,研究汽车在正面碰撞、侧碰撞和追尾碰撞事故中颈部肌肉主动力对头颈部损伤的影响,并用于指导乘员约束系统设计.
汽车碰撞 人体颈部肌肉 主动力 头颈部损伤
李凡
湖南大学
国内会议
沈阳
中文
281-281
2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）