机械动态装配可靠性设计方法研究
大型机械装备不断向高速、精密和复杂的方向发展,对各零件之间的动态装配关系的要求更加严格,例如航空燃气涡轮发动机运转过程中的叶尖径向间隙,是随着发动机运转状态改变而动态变化的,是转子和静子各零件之间的动态装配关系,在发动机全部工作过程中都必须严格满足设计要求,但由于影响这一动态装配关系的很多因素是随机的,因此以常规的确定性方法设计这种装配关系不能满足现代高性能航空发动机研制的需要.本项目以航空发动机叶尖径向间隙的动态可靠性设计为工程背景,拓展出复杂机械动态装配可靠性设计这一崭新的研究方向,力争解决复杂机械动态装配可靠性分析和优化设计的瓶颈问题,建立合理有效的设计分析流程,并以航空发动机叶尖径向间隙的动态可靠性分析和优化设计实例验证方法的有效性.
航空发动机 动态装配 可靠性分析 优化设计
白广忱
北京航空航天大学
国内会议
沈阳
中文
300-300
2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）