烧结金属材料循环损伤和多轴低周疲劳研究
烧结粉末金属广泛应用于汽车及航空工业,随着技术应用要求的不断提高,粉末零件结构耐久性和完整性已成为近年来国外竟相开展的的研究课题.由于烧结粉末金属零件的特殊制备过程的特殊性,不能用常规的力学模型和方法来表征其变形损伤机理.本项目旨在确定烧结材料的变形机理,阐明材料初始空隙率和材料变形、损伤的关系,提出疲劳损伤塑性力学模型,建立烧结粉末零件及结构的疲劳寿命设计方法,为设计、制造关键零件低循环疲劳有限元分析模型和寿命预测提供理论基础和计算方法.
烧结粉末金属 循环损伤 多轴低周疲劳
袁荒
北京理工大学
国内会议
沈阳
中文
302-302
2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）