汽车被动安全设计中人体头部流固耦合模型及其伤害评价技术研究
头部伤害是交通事故中最为常见的伤害类型之一.交通事故重伤例中约50％以上是头部伤所致.目前汽车被动安全评价采用碰撞假人进行,以头部伤害值(HIC)作为头部伤害评价的唯一指标.然而,假人头部是由一个铸铝头盖骨和一块具有乙烯树脂皮肤的头盖骨盖构成,伤害表现为质心处的HIC值,这与真人头部由皮肤、颅骨、脑组织构成,伤害表现为骨折、组织损伤和出血等生理现象不同;本项目针对目前碰撞假人评估头部伤害的不足,根据头部大脑”水浴”于脊液这一关系,应用欧拉-拉格朗日法建立包含大脑、脑脊液、脑膜间耦合关系的流固耦合模型,进行汽车被动安全设计中人体头部流固耦合模型及其伤害评价技术的研究,从真人(而非假人)的角度阐明头部碰撞伤害的机理,为以假人为主的汽车被动安全评价提供补充.项目成果也可用于军事、航天及法医学的事故鉴定.
汽车被动安全设计 人体头部 流固耦合 伤害评价
宋学伟
吉林大学
国内会议
沈阳
中文
308-308
2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）