基于轴头六分力的轮胎接地界面动态耦合性态研究
轮胎磨损是动态长期的过程,磨损的微小减少也会大大延长轮胎使用寿命,因此轮胎磨损相关问题一直是学术界和工程界的研究热点.轮胎的接地性态是胎面磨损的发生界面,对轮胎磨损具有非常大的影响.由轴头六分力表征轮胎接地界面性态,能够很好的反映车辆系统动态特性对胎面-路面摩擦副的作用.但怎样基于轴头六分力表征和定量描述轮胎三维接地性态并阐明其与磨损的关系尚缺乏理论指导和研究方法.本项目旨在理论上提出一种黏弹性滚动体接触界面动态耦合性态三维数学表征方法,建立接地性态与磨损的关系,为黏弹性滚动体的磨损控制提供一种新思路.
汽车轮胎 接地性态 磨损性能 轴头六分力
黄海波
宁波大学
国内会议
沈阳
中文
340-340
2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）