高温内梯度润滑层活化熔渗理论及其功能控制机理研究
摩擦学表面复层是近年来改善材料摩擦学性能的重要技术途径.但由于摩擦表面的耐磨与减摩本身相互制约,传统的表面复层技术很难同时改善材料表面的耐磨与润滑功能;大多数润滑涂层由于磨损而导致寿命的终结.基于此,项目提出高温内梯度润滑层概念,在已开发出的多孔金属陶瓷基础上,利用多孔金属陶瓷的可熔渗性,引入合金相理论,基于多元合金减摩/活化熔渗协同效应,设计新的活性熔渗润滑合金体,制备出内梯度润滑层;并通过控制内梯度润滑层结构形态,探索高温内梯度润滑层制备技术及其润滑控制机理.研究可为极端高温工况下的摩擦零件提供新型润滑功能复层材料及其实现技术.
内梯度润滑层 制备工艺 润滑功能 摩擦学性能
燕松山
武汉理工大学
国内会议
沈阳
中文
346-346
2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）