基于突变理论的极端制动工况下摩擦材料摩擦失效行为研究
在机械系统极端制动工况下,制动摩擦副由于高速重载相对滑动,致使摩擦材料承受极高温度和集中热-应力耦合作用,其材料性能极易发生突变导致摩擦失效,从而引发恶性事故.本项目针对机械系统高速重载等极端制动工况,基于突变理论揭示极端制动工况下摩擦材料的摩擦失效机理并预测其突变行为,研究结果可为避免因摩擦材料摩擦失效而引发的恶性事故提供重要理论基础,也可为高性能摩擦材料的研制提供有益技术指导.
机械系统 制动摩擦副 摩擦材料 失效机理
鲍久圣
中国矿业大学
国内会议
沈阳
中文
357-357
2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）