低粘度多介质三体接触软弹流润滑理论与实验研究
近年来,润滑油对江河湖海的污染已成为一个不可忽视的问题.发达国家竞相研究利用水等低粘度润滑剂来代替传统润滑油,其具有安全环保、节省能源等优点,有重要研究价值和应用前景.本项目针对水润滑橡胶轴承承载低、易烧伤等关键问题,通过理论和实验研究为水润滑大变形材料轴承的设计开发提供理论基础和技术保障.考虑弹流润滑效应，运用有限元方法，得到了不同板条和沟槽形状对海水润滑船舶艇轴承力学性能的影响规律，结果表明，合理的沟槽数目与旋向与轴承几何尺寸有关，平面型板条比凸弧型和凹弧型板条力学性能更优。
船舶轴承 沟槽形状 几何尺寸 力学性能 弹流润滑效应
王优强
青岛理工大学
国内会议
沈阳
中文
374-374
2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）