车用燃料电池超高速空气压缩机理论与实验研究
应用高速、超高速永磁同步电机直接驱动透平机械是21世纪新一代旋转机械提高功率密度、机组效率、改进整机性能的发展方向.本项目以车用燃料电池无油支承超高速电机驱动型压缩机为工程应用背景,深入开展在超高速条件下弹性箔片气体动压轴承的极限性能、超高速永磁同步电机系统的热设计以及超高速弹性箔片轴承转子系统的非线性动力稳定性的理论与实验研究,在此基础上完成工程原理样机的研制,从而为超高速无油支承电机驱动型压缩机提供基础理论、方法和应用技术支持.
车用空气压缩机 弹性箔片轴承 极限性能 非线性动力学
虞烈
西安交通大学
国内会议
沈阳
中文
503-503
2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）