大型起重机结构轻量化仿生箱梁的力学耦合机理研究
大型起重机结构自重大,机构动作能耗量巨大.通过结构轻量化设计减轻起重机金属结构自重,可极大地减少经济成本和能源消耗.国内外学者常通过材料替代、结构尺寸拓扑优化、智能算法等方法减轻结构自重,但这些方法主要集中于结构尺寸厚度的优化问题,设计效率偏低,难以处理带有主次加筋肋箱梁结构等复杂优化问题.本项目借鉴自然界中叶脉及竹节等固有结构的优越性,分别针对仿生箱梁结构中局部斜板的屈曲承载力和带有变间距横隔板箱梁的畸变特性展开系统研究,为起重机箱梁结构轻量化提供理论依据和方法指导.
起重机 箱梁结构 轻量化设计 畸变特性
程文明
西南交通大学
国内会议
沈阳
中文
555-555
2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）