基于车联网的高速公路不停车收费系统的研究与设计
随着车辆用户数不断的增加,高速公路的交通拥堵情况越来越严重,电子不停车收费(ETC)系统成为了当前国际上最先进的路桥收费方式,本文提出了组合式不停车收费系统,基本达到不停车收费的设计需求,具有一定的社会效益.本文提出了适合我国实际情况的组合式收费技术方案，即:单片式电子标签、两片式电子标签加CPU卡以及在未安装电子标签的情况下，启动图像ETC车道的车辆进行车牌识别。但是由于时间和条件有限本文对不停车收费系统的研究仅识别技术限于理论层面，有待于进步的研究。
高速公路 不停车收费系统 车牌识别 无线射频识别 电子标签
陈燕婷
信息科学技术学院,华东师范大学,上海201604
国内会议
上海
中文
89-90
2016-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）