活動斷層機率式位移危害度分析之工程應用--以車籠埔斷層為例
台湾位于地震频繁之环太平洋地震带上,活动断层密布全岛,工程构造物之耐震设计与评估为安全之必要工作,如何评估地震造成之危害,并配合工程构造物之重要性以及经济性决定适当的设计或评估标准,为耐震设计与评估之关键课题之一.地震对工程构造物造成之危害,除断层错动造成之地表加速度外,亦应考虑工程构造物接近断层情况下,断层错动引发地表破裂变形之影响,断层位移危害度分析因此应运而生.危害度分析依分析概念,可分为定值式与机率式分析,传统的定值式分析,评估结果简明且易了解,但分析未将地震不确定性与发生机率纳入,因此无法依工程构造物之重要性以及经济性,订定出适当之标准;机率式分析最早由Cornell(1968)提出,分析方法利用历史地震资料配合统计模式,考虑地震之不确定性及随机性以及发生之机率,可依据工程构造物之重要性以及经济性选择适当之标准,对重大的工程构造物而言,为目前广为运用并被接受之危害度分析法.采用Youngs 提出之机率式断层位移危害度分析流程,以车笼埔断层为例,介绍地震法(Earthquake Approach)以及位移法(Displacement Approach)机率式断层位移危害度分析方法,并比较地震法与位移法分析结果之不同.
工程构造物 耐震设计 断层位移 危害度分析
鄒瑞卿 黃能偉
中興工程顧問股份有限公司
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2016-03-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）