基于SBAS-InSAR技术某客运专线区域地表沉降监测研究
某客运专线重点区段因复杂工程地质、水文条件和人类活动影响,存在较为显著的地表沉降,需要对该路线进行长期的沉降监测.本文运用SBAS-InSAR技术,在缺乏监测区先验沉降信息的情况下,设计出了一种由粗到细渐进式SBAS数据处理策略:1)根据初步反演结果重新确定时空基线双阈值,增加干涉对数量;2)参考初步年形变速率场信息重新选取地面控制点;3)利用更新的GCP文件纠正SAR卫星轨道误差,并进行参数反演.基于改进后的SBAS实施流程,反演精度得到显著提高:年沉降速率精度从0.5～15mm/a提高到0～6mm/a,残余高程精度从0～5m提高到0.1～1.5m.与地面精密水准测量结果进行交叉验证,发现两者数据比较吻合,较差均值和中误差分别为0.8mm和3.9mm,验证了该改进方法的有效性以及形变反演结果的可靠性.
客运专线 地表沉降 形变反演 年沉降速率场
聂文泽 任利江 徐鹏 苟胜国
中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司,贵州贵阳550081
国内会议
贵阳
中文
456-463
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）