水泥-粉煤灰复合基对道路冷再生沥青混合料的胶结效应研究
水泥是路面现场冷再生(CIR)体系中掺入再生料的常用稳定剂.本文设计了不同配比的再生沥青混合料(RAP)和不同比例的水泥—粉煤灰复合基胶凝材料,通过击实、无侧限抗压强度、间接抗拉强度以及水稳定性测试,研究了不同条件下RAP中稳定土和沥青料比例(S/A)的优化方案及水泥—粉煤灰复合基在RAP中的胶结效应.研究表明:RAP的最佳含水量和最大干密度随着粉煤灰取代水泥量的减少而增大;掺入6％水泥和4％粉煤灰,S/A=1∶1和S/A=3∶1,且加水量分别为10％和11％的RAP获得最大的干密度和最大抗压强度.适量粉煤灰取代水泥,完全可以使RAP达到再生路面的强度要求,并且更加经济合理.
再生沥青混合料 水泥 粉煤灰 胶结效应 抗压强度 抗拉强度 水稳定性
王海峰 严捍东
华侨大学土木工程学院
国内会议
泉州
中文
21-26
2014-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）