地铁车站PBA工法施工对邻近管线的影响
针对沈阳地区富水砂质地层,以沈阳某地铁车站PBA工法为施工背景,研究PBA工法对邻近管线的影响.首先,基于地铁车站竣工图及施工期间的沉降变形监测数据,以ABAQUS作为分析平台,重现其施工受力体系转换过程.然后,通过分析管线与隧道开挖的位置走向、管线的埋深,得出PBA工法对邻近管线影响的规律.同时,通过软化模量法,控制开挖区域内土体的模量来模拟施工进尺速度,实现开挖区域内土体的应力释放效应,分析不同的进尺速度对管线沉降变形的影响.最后,利用现场的监测数据验证上述数值分析结果的科学性,以此为采取合理的施工辅助措施提供参考.
土力学 邻近管线 受力分析 地铁车站 PBA工法
徐鸣阳 郭超 赵俭斌 张玉龙 董旭
沈阳建筑大学土木工程学院,辽宁,沈阳,110168
国内会议
长沙
中文
303-307
2017-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）