一种考虑非线性接触关系的二维轮轨耦合单元模型
本文基于轮轨竖向非线性接触关系,提出一种新型通用的二维轮轨耦合单元模型,并在有限元OpenSees软件平台上实现.所提单元由轮节点和所有可能与之接触的梁单元节点组成,通过建立和求解关于轮轨作用力的一元三次方程,得到轮轨之间的接触力,继而计算由于轮轨相互作用产生的耦合单元各节点力,定义为单元内力.通过与文献中计算结果对比,验证了该单元模型的准确性和可靠性,并基于此模型分析了高速列车通过桥梁时在轨道不平顺激励和地震作用下的动力响应.此耦合单元模型易于集成到有限元计算平台中,和已有的列车模型、轨道和桥梁等模型联合使用,能够考虑轨道不平顺和轮轨脱离等情况,可用来分析复杂的竖向车桥耦合系统的动力问题.
桥梁工程 轮轨耦合单元 非线性接触关系 动力响应
古泉 李维泉 国巍 刘永斗 蒋丽忠 余志武
厦门大学建筑与土木工程学院,福建,厦门361000 中南大学土木工程学院,湖南,长沙410075;高速铁路建造技术国家工程实验室,湖南,长沙410075
国内会议
长沙
中文
382-392
2017-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）