基于Pushover分析的高速铁路线路抗震性能评估
近年来,我国强地震频发,高速铁路的抗震性能评估,尤其是线路评估尤为重要.为了快速地评估高铁线路的抗震能力,基于Pushover分析法对一条1000米的高铁简支梁桥线路进行抗震能力分析.首先,利用Opensees有限元软件建立四类场地(坚硬土,中硬土,中软土,软弱土)下的不同高度的桥墩有限元模型.然后对各个桥墩模型进行Pushover分析,得到能力谱曲线与需求谱曲线的交点,求出桥墩在指定的地震动下的性能点.通过对比Pushover分析与时程计算下桥墩模型的有效高度以及有效高度比,分析了Pushover分析法在高铁桥梁中的适用性.最后基于无破坏、轻微破坏、中等破坏、严重破坏、倒塌五类损伤指标,以7度罕遇地震(50年超越概率为2％)为例,评估了该1000高铁桥墩线路抗震能力.
高速铁路 线路评估 抗震性能 Pushover分析法
国巍 胡瑶 钱晋
中南大学土木工程学院,湖南,长沙410075;高速铁路建造技术国家工程实验室,湖南,长沙410075 中南大学土木工程学院,湖南,长沙410075
国内会议
长沙
中文
414-417
2017-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）