空调列车客室内气流组织数值模拟与舒适性分析
本文用仿真软件对时速350公里E31动车组5号软卧车包间内气流的温度场和速度场进行了模拟,并根据计算结果对室内气流组织进行了舒适性分析,希望为空调列车气流组织设计提供依据.结果表明，从各个截面温度场、速度场来看，包间内温度分布较均匀，在19.53～21.36℃之间，温差小于4℃，局部区域风速偏大，靠门位置风速偏高，人经常活动的区域满足要求。由此可以看出，包间送风量偏大，使得包间温度偏低，回风口位置以及室内内部布置对气流影响较大，部分区域受其影响风速偏高。
铁路车辆 空调系统 气流组织 数值模拟 舒适性
张洪涛 施志钢
青岛理工大学
国内会议
山东临沂
中文
736-738,746
2015-06-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）