高寒动车组防结露涂料效果的实验研究
车体结构中存在大量的冷桥结构,导致车体局部热流过大,易形成结露现象.数值仿真不能对防结露漆的效果进行模拟,为验证喷涂防结露器的防结露效果,本文对不同防结露涂料的防结露效果进行试验研究.铝板裸材试件表面达到露点温度以后，出现露滴，结露现象明显;同等条件下.保温涂料与防结露漆板面，表面表观湿润，但未见明显露滴;保温涂料与防结露漆在低温不利条件下，短时间内出现润湿现象，但未见明显露滴，长时间接触或表面温度进一步下降时均出现结露现象。防结露漆与保温涂料表面粗糙，表面积较大，在表面温度低于露点温度时能吸附细小水滴，防止形成明显的露滴，具备一定的防结露功能。防结露漆及保温涂料在一定条件下能缓解结露现象出现的时间及结露后形成水滴的大小，但仍不能避免结露现象的发生。当列车长时间于不利情况下运行时无明显效果。
动车组 冷桥结构 防结露漆 防结露测试
别玉华 李绪泉
青岛理工大学
国内会议
山东临沂
中文
743-746
2015-06-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）