高寒艰险山区复杂地质条件下的铁路物探--以川藏铁路为例
新建铁路川藏线拉萨至林芝段位于西藏高寒山区峡谷地段,隧道占该段线路长度的53％,由于隧道深孔钻探困难等原因,大量采用天然场音频大地电磁法(AMT法)进行隧道物探,宏观查明了隧道的工程地质条件,特别是查明了不同方向穿越铁路隧道的缝合带的具体位置.本文以川藏线拉萨至林芝段铁路物探为例,研究总结高寒艰险山区复杂地质条件下开展AMT数据采集和处理的方法及其特殊性,为今后拟建世界上地形地质条件最为艰险复杂的川藏线康定至林芝段的铁路隧道物探提供技术支撑和借鉴.本次工作中,在地形陡峻、地面高程超过4500m以及存在野兽威胁的极端困难地段,现有体制的后勤给养能力无法保证人员安全和采集资料的基本条件,无法采集AMT资料,出现隧道大段勘探资料空白.
铁路隧道 地质勘探 音频大地电磁法 数据处理
李坚 马文德 吴正刚 尹小康 曹云勇
中铁二院工程集团有限责任公司 成都610031
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22-27
2015-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）