钢筋混凝土梁承载力与疲劳特性的研究
桥梁在服役期间,受到疲劳荷载和环境的综合因素,会产生很多裂缝.为了研究桥梁的实际工作状态,本文通过3根模型梁测试极限承载力,4根模型梁测试疲劳性能,对钢筋混凝土梁的承载力与疲劳特性进行试验研究.试验结果表明:疲劳试验时较大荷载幅值会大幅度降低钢筋混凝土梁的极限承载力.本文探究钢筋的疲劳特性与混凝土梁承载能力之间的关系,为研究钢筋混凝土梁的疲劳损伤判定提供理论依据.
钢筋混凝土桥梁 极限承载力 疲劳特性 裂缝拓展
杨海威 刘帅江 蔡红 陈超 姚如洋 尹冠生
长安大学理学院力学系,陕西,西安710064
国内会议
长沙
中文
527-531
2017-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）