双层交通混凝土箱梁传力路径试验研究与分析
本文对双层交通箱梁试验模型的顶板不同位置在弹性范围内进行单点加载(六个工况)的试验研究.基于试验结果建立有限元模型对其进行分析,在分析值与试验值吻合良好的基础上,进一步探究了双层交通混凝土箱梁的传力路径.研究表明:箱梁的桥面板按双向板传递;节间荷载(内横梁、纵梁)的剪力按简支梁形式传到节点,再按节点的荷载分配系数分到到每榀框架梁,最后传到两端支座.
双层交通混凝土箱梁桥 传力路径 力学试验 有限元模型
祝明桥 蒋俏 张紫薇 石卫华
湖南科技大学土木工程学院,湖南,湘潭411201
国内会议
长沙
中文
589-596
2017-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）