”互联网+”时代的出租车资源配置
随着当今社会信息技术的飞速发展和智能移动终端的普及,”互联网+”时代飞速到来,基于智能手机的互联网应用应运而生.本文应用非线性拟合的手段,结合图像分析,研究了传统出租车市场不平衡的供需关系在新环境下的现状;进一步,根据智能城市理论,对于已有数据进行聚簇分析,化简了繁冗的现实模型,模拟了出租车搜寻、载客的行为模式,并建立了定量评判各公司对于缓解打车难问题的数学模型;最后引入社会福利最大化模型,考察对于司乘双向的补贴方案的合理性,并得出了在具体情况下的最佳补贴方案.
出租车 资源配置 社会福利最大化模型 补贴机制
高杭 邱丰 杨楠
上海交通大学,上海200240
国内会议
河北保定
中文
111-120
2015-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）