市中心交通节点区地铁车站工法及结构设计
在市中心交通节点区修建一条规划立交和三条地铁线,地铁站厅结合节点区即有下穿隧道和规划立交联合设计,实现地上、地面、地下4层交通整体协同设计,实现了有限空间的高效利用,节约造价、土地资源、绿色环保.同时根据现状道路宽度及交通疏解方案提出站桥合建、车站顶板盖挖设计;地铁线下穿一环路即有市政隧道提出多跨度分步矩形施工的矩形暗挖工法.针对砂卵石地层高层建筑保护方案提出旋喷压密注双液浆+花管跟踪注浆方案,对横跨基坑的高压电缆采用斜挖大直径人工挖孔桩+组合钢架悬吊保护方案,为今后类似工程提供有效的工程实例.
复杂城市交通节点 地铁车站 施工技术 结构设计
阮艳妹
广州地铁设计研究院有限公司,广州
国内会议
广州
中文
137-140
2015-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）