有轨电车引起的环境振动试验研究
对大连市202路有轨电车沿线某段进行现场实测,得到地面振动加速度时程曲线,然后对其进行时域和频域分析,绘制振动加速度的1/3倍频程谱,进而得出环境振动的振级,用于评估有轨电车产生的振动水平并研究振动响应的传播规律.对实测数据的分析表明:有轨电车引起环境振动的主要频段为30Hz～70Hz;不同测点的最大振级为75dB～93dB;振级随距振源距离的增加而减小,车速为40km/h时离下行轨道中心线10m处的最大振级约为93dB,30m处的最大振级约为77dB,能满足城市环境区域振动标准.
有轨电车 环境振动响应 传播规律 振级
张田 杜飞 杨刚
大连海事大学 交通运输工程学院,辽宁 大连 116026
国内会议
上海
中文
541-546
2018-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）