高架轨道交通噪声垂直分布特征的实测分析
我国城市轨道交通发展迅速,但是列车运行产生的噪声极易对沿线居民造成干扰.因此,研究高架轨道交通噪声的分布特征,可以更有针对性地对其进行控制,并且为建设项目的环境影响评价提供参考.通过分析现场实测数据,归纳高架轨道交通噪声的垂直分布特征.现场采集两栋楼多个楼层室外的噪声样本,一栋楼外的轨道近轨侧安装了声屏障,另一栋楼则无.噪声样本中均包含近、远轨列车通过时段,与轨道等高的7层室外设24小时监测点.根据声能量叠加原理,可将测得的列车噪声中其他声源的贡献剔除,然后分析列车噪声的垂直分布特征.结果显示,远轨列车噪声的A声级1/3倍频程频谱峰值均出现在630Hz,近轨列车噪声的频谱峰值不显著,声能量主要集中在400Hz～1600Hz;有屏障时,近轨列车噪声的垂向峰值在轨道高度附近;其他3种情况的垂向峰值均出现在更高楼层.
高架轨道交通 列车噪声 垂直分布 频谱峰值
邵志跃
上海市环境科学研究院,上海 200233;上海城市环境噪声控制工程技术研究中心,上海 200233
国内会议
上海
中文
623-626
2018-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）