OTPA方法在压路机驾驶室振动分析上的应用
应用奇异值分解技术改进的工况传递路径方法,对某型号双钢轮压路机驾驶室的振动情况进行分析.采集压路机工况试验下的振动数据,建立从包含发动机、钢轮到驾驶室的4条振动传递路径模型.根据模型计算合成的输出信号与实测输出信号能够良好的吻合,验证模型的正确性.对合成信号进行频域分析,找到驾驶室振动的主要峰值频率.针对主要峰值频率,计算各振动路径贡献度,并相应地提出了具体的减振方案.为解决同类工程机械结构振动问题提供了工程指导.
压路机 驾驶室 振动分析 运行工况传递路径分析
胡涵 米永振 郑辉
上海交通大学 机械系统与振动国家重点实验室,上海 200240
国内会议
上海
中文
143-145
2018-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）