基于T3排放的iEGR凸轮轴应用

摘要：

本文就某四缸柴油机,采用AVL-BOOST软件与MATLAB强大的数据处理功能,研究探索了iEGR技术方案中凸轮轴第一次开启包角cam及凸轮最大预升程height相互关系对EGR及油耗的影响趋势,以及排气开启角位置和最大预升程角位置对EGR率及油耗的贡献影响程度.iEGR凸轮轴方案与增压器匹配的结果表明,使用iEGR凸轮轴后,由于减小的排气质量流量,为实现排放及油耗的目标,原始涡轮大小必须减小到80％～90％.

关键词： 柴油机 增压器 凸轮轴 优化设计 排气质量

作者: 陈峙良 石磊 李明星

作者单位: 广西玉柴机器股份有限公司,广西南宁530000

会议类型: 国内会议

会议名称: 广西机械工程学会七届二次理事(扩大)会暨学术交流会

会议地点: 南宁

会议语种:中文

页码: 72-74

在线出版日期: 2018-01-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）