车用柴油机SCR系统基于聚类分析的瞬态排放循环优化方法
为提高商用车柴油发动机SCR系统匹配开发效率,使用聚类算法将瞬态排放循环中发动机原机NOx排放与催化器转化效率进行耦合考虑,快速评估催化器的能力及确定发动机原机NOx排放最优值;在一台重型柴油机WHTC循环标定中使用该方法对发动机原机NOx排放与催化器转化效率进行耦合考虑,使发动机WHTC循环排放快速有效地达标国四限值.结果显示,基于聚类算法的催化器能力评估方法在瞬态排放循环,特别是低温循环,标定中可有效地提高开发效率.
商用车 柴油发动机 SCR系统 催化器 能力评估 瞬态排放循环 聚类算法
王迎新 李明星 王辉
广西玉柴机器股份有限公司工程研究院,广西玉林537000
国内会议
南宁
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128-131
2018-01-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)