表面耦合状态对A7N01铝合金残余应力检测误差的影响
超声波法检测轨道车辆残余应力时,由于被检测部位的表面附着物、表面粗糙度、表面弧度的差异会造成检测结果出现很大误差,这对有效评判被检测部位的残余应力峰值及分布会产生很大影响.基于上述考虑,以轨道车辆常用的A7N01铝合金为研究对象,从表面附着物、表面粗糙度、表面弧度3个方面系统研究表面耦合状态对残余应力检测误差的影响.结果表明:表面存在圆弧过渡时,应采用修正后的圆弧探头;使用砂纸对喷砂面适度打磨,可以提高超声法应力测试精度,但过度打磨会破坏喷砂层或者形成新的附加机械应力层,对测试结果产生明显影响;超声法可对涂装油漆件直接进行应力测试,油漆层对t0影响极其明显,但K值与第一临界入射角影响不大,所以必须修正t0大小.
轨道车辆 铝合金 残余应力 误差控制 表面耦合状态
赵佳佳 戴忠晨 火巧英 孟宪伟 朱忠尹 祝鹏飞
中车南京浦镇车辆有限公司,江苏南京210031 西南交通大学材料科学与工程学院,四川成都610031
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2018-04-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)