不锈钢侧墙焊接有限元分析及变形控制
在轨道地铁车辆生产制造过程中,采用梁柱结构的不锈钢车体侧墙具有尺寸较大、焊接部位多等特点,如何预测和控制焊接变形,保证设计尺寸是轨道车辆制造工厂中迫切需要解决的课题.对侧墙单元焊后平面度情况进行长期跟踪测量,发现侧墙单元焊接变形规律;建立局部、整体有限元模型,使用有限元仿真软件对焊接变形进行仿真模拟,分析侧墙单元变形趋势原因,并提出施加焊前反变形和增加工艺横梁两种控制措施;验证该控制方法的可行性,对工厂控制不锈钢侧墙单元焊接变形具有重要意义.
轨道地铁车辆 不锈钢侧墙 焊接工艺 变形控制
张英才 周娇娇 韩晓辉 高岩 郑凯 雷文
中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛266111
国内会议
河北唐山
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216-220
2018-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）