6mm厚SUS301L-DLT不锈钢电阻点焊工艺
在轨道车辆行业中,电阻点焊主要用于焊接板厚小于等于5mm的不锈钢车体结构.而不锈钢车体结构中底架边梁和补强梁板厚均为6mm,若能使用电阻点焊来减小焊接变形则具有重要的实际意义.对6mnm厚SUS301L-DLT不锈钢进行双面单点电阻点焊,通过外观检测、平滑度试验、断面试验和拉伸剪切试验,确定电阻点焊工艺.结果表明:在合理的电阻点焊参数条件下,6mm厚SUS301L-DLT不锈钢电阻点焊焊点熔核直径可达到φ12.2mm的要求,且拉伸剪切结果符合标准要求.增加电极压力可有效避免缩孔缺陷的出现,且电极压力不宜过大,否则易造成压痕过深、熔核直径过小等不足.
轨道车辆 车体结构 不锈钢 电阻点焊
梅文搏 徐艳丽 贾鹏 齐禄 尹晓亮
中车唐山机车车辆有限公司,河北唐山063035
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2018-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）