高铁中倍压整流电路的原理分析与仿真
传统高电压输出电源采用变压器升压时,变压器二次绕组的匝数增加,导致运行时产生充放电电流和噪声,同时使变压器的一次侧、二次侧产生能量损耗.为解决该问题,采用电力电子技术和倍压整流方法,分析两种常见的倍压整流电路——半波倍压整流和信克尔倍压整流,通过仿真分析,对比两种倍压整流电路的特点,信克尔倍压整流电路的输出脉动电压远小于半波倍压整流电路,输出电压建立时间短于半波倍压整流电路,输出电压高于半波倍压整流电路.
高铁车辆 倍压整流电路 输出脉动电压
陈鼎元 邓吉利
成都石室中学,四川成都610041 西华大学电气与电子信息学院,四川成都610039
国内会议
河北唐山
中文
384-386
2018-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）