芝罘湾航道疏浚工程悬沙扩散预测分析
为了描述潮流泥沙的运动形式,将三维水动力泥沙模型基于深度平均,合理地简化为二维水动力泥沙耦合模型.水动力模块基于二维浅水方程求解,包括了连续方程、运动方程等,而泥沙输移模块则是基于水动力模块进行对流-扩散的计算.本文针对芝罘湾北航道的疏浚整治工程,采用大小模型之间嵌套加密的方法,建立了大到整个渤海湾,小到芝罘湾的二维水动力泥沙耦合模型.通过计算,得到了该区域的潮流分布特征,并与实测值进行了对比,验证了该模型的合理性,重点分析了涨急时刻与落急时刻的潮流特点.在潮流计算的基础上,采用泥沙输移控制方程计算泥沙的输移与沉降,模拟了航道疏浚工程导致的一定浓度悬沙的最大分布范围,对该疏浚工程的环境影响有了较为清晰的了解.
航道疏浚 悬沙 扩散特性 潮流特征 水动力泥沙耦合模型
殷齐麟 董胜 高俊国
中国海洋大学工程学院,山东青岛266100 国家海洋局第一海洋研究所,山东青岛266061
国内会议
南宁
中文
844-849
2015-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）