长江南京以下大型LPG船舶通航可行性研究
结合长江南京以下航道现状及规划以及工程项目LPG船舶通航水深要求,分析沿程各航段LPG船舶通航的可行性.研究表明:随着南京以下12.5m深水航道一期工程南通天生港至太仓段开通,南通天生港以下深水航道可满足LPG船舶全潮通航,天生港至南京段尚存在碍航浅段,需乘潮通航.南京以下12.5m深水航道二期工程实施后,考虑到深水航道维护方式的不确定性,如按航道设计底高程12.5m来维护,南京以下航道可满足LPG船舶全潮通航,如果按目前的维护方式进行12.5m航道实际水深进行维护,部分船舶仍需乘潮通航.
长江深水航道 液化石油气船舶 全潮通航 可行性研究 航线维护
张世钊 夏云峰 闻云呈
南京水利科学研究院,江苏南京210029
国内会议
南宁
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899-903
2015-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）