带水平开孔板液舱晃荡问题的理论研究
液舱晃荡有可能导致船舶失稳和结构破坏,水平开孔板作为一种新型阻尼结构可以有效抑制舱室内的液体晃荡,但是带水平开孔板液舱内的流体运动规律以及水平开孔板对液舱晃荡的抑制作用机理尚有待深入研究.本文将水平开孔板处理为非线性的压力损失边界条件,建立了带水平开孔板液舱晃荡的势流理论分析模型,研究了横荡激励下液舱晃荡的共振频率和自由液面运动幅值,在频域内与开源计算流体力学软件OpenFOAM的数值模拟结果进行对比验证.本文所建立的理论模型计算过程简单,可以准确预测带水平开孔板液舱晃荡的共振频率,液面运动幅值的解析解与OpenFOAM数值模拟结果在非共振频率处符合良好.通过算例分析,明确了水平板淹没深度和开孔率对液舱共振频率和自由液面运动幅值的影响规律,分析结果可为工程应用提供参考.
液舱晃荡 水平开孔板 共振频率 压力损失边界 解析解
金恒 刘勇 李华军
中国海洋大学山东省海洋工程重点实验室,山东青岛266100
国内会议
南宁
中文
100-104
2015-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）