系泊工程船用于TLP海上安装的可行性研究
以中国南海流花油田项目开发为依托,研究海洋石油蓝鲸号应用于流花16-2目标张力腿平台海上的安装的可行性.技术方面主要探究分布式系泊系统约束下船体水平面内的慢漂运动响应,提出降低船体慢漂运动的解决方案.目标平台的张力腿安装考虑装备有动力定位系统的海洋石油201和配有分布式锚泊定位系统的蓝鲸号两种方案.相对于海洋石油201,蓝鲸号具有更大的甲板工作空间和变载能力,经济性优于使用HYSY201和HYSY225/226联合作业的方案.但是蓝鲸号仅使用分布式锚链进行吊装作业时船体的水面定位,船体的慢漂运动成为能否顺利开展海上作业的一个关键问题.本文采用耦合分析的方法研究了蓝鲸号在不同海况和不同浪向条件下,船体的低频慢漂运动响应,提出延长锚链长度以提高锚泊系统刚度,进而降低慢漂运动的方案.此外,结合工程实践总结了采用系泊工程船安装张力腿平台存在的风险以供未来制作流花16-2油田浮式生产平台海上安装作业方案技术参考.
张力腿式生产平台 海上安装 系泊工程船 慢漂运动
李怀亮 白艳彬 黄山田 苏志勇 罗勇
海洋石油工程股份有限公司安装分公司,天津300461 COTEC Inc., Houston 77079
国内会议
南宁
中文
130-135
2015-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）