集中排烟隧道火灾纵向机械补风风速研究

摘要：

隧道断面纵向气流速度过大易扰乱火灾烟气层化现象,进而影响人员疏散安全.采用1∶20缩比例、长22m的集中排烟隧道模型,针对实体隧道20 MW火灾、120 m3/s排烟量,开展了不同纵向机械补风风速时的烟气控制效果模型试验研究.对比分析不同纵向补风风速下的烟气蔓延长度、烟气层厚度、2m高处温度,结果表明:集中排烟隧道火灾时的洞口纵向补风风速不宜大于1.0 m/s,其值要远小于纵向通风排烟模式下的隧道火灾临界风速1.932 m/s.故集中排烟隧道发生火灾时,其洞口的纵向补风风速设计值不能直接套用纵向排烟模式时的隧道火灾临界风速值.

关键词： 集中排烟隧道 烟气控制 纵向机械补风 风速设计

作者: 姜学鹏 陈姝 刘梅佳

作者单位: 武汉科技大学资源与环境工程学院,湖北武汉,430081;中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室,安徽合肥,230026 武汉科技大学资源与环境工程学院,湖北武汉,430081

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015消防工程技术国际学术研讨会

会议地点: 天津

会议语种:中文

页码: 23-34

在线出版日期: 2015-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）