现代有轨电车平交路口信号优先与协同控制的实践
现代有轨电车作为一种新兴的交通方式,优先控制效果取决于对平交路口混合交通的处理,如何在保障有轨电车优先的同时,实现与社会车辆的协同控制并减少对周边关联路口的影响,成为亟待解决的难题.针对有轨电车平交路口,提出了有轨电车路口信号优先控制实施方案,设计了周边关联路口信号协同控制策略及方案,通过对苏州高新区有轨电车1号线的实证应用,控制方案可以有效提升有轨电车路口通行效率、缩短等待时间,最大限度地减少对社会交通的影响,为指导各地开展有轨电车信号控制项目的实践提供了参考依据.
有轨电车 平交路口 信号优先 协同控制
代磊磊 刘东波 何广进 华璟怡
公安部交通管理科学研究所,无锡 214151
国内会议
无锡
中文
387-393
2015-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）