基于自组织理论的城市边缘空间的交通系统研究--以浙江松阳老街为例
本文以浙江松阳老街交通系统改造为例,分析提出城市边缘空间交通系统发展需要解决的问题,包括交通拥堵、道路系统混乱、与城市车行交通系统无联系等问题.通过分析松阳老街的自组织演变形成与自组织形成过程与自组织退化过程,提出城市边缘空间交通系统发展停滞的关键原因是其自组织系统的开放性降低,系统自我发展的内力减少.并提出城市边缘空间交通系统的自组织更新需要根据自组织演变过程阶段性进行.最后提出通过合理引入车行交通系统,作为刺激老街交通系统的外部条件,并在系统自组织演变的各阶段进行评估与引导,推动系统自组织演变良性发展.
城市边缘空间 交通系统 自组织
黄海静 马汀
重庆大学建筑城规学院;重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室 重庆大学建筑城规学院
国内会议
青岛
中文
273-278
2015-07-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）